To jedna z najważniejszych zmian czekających kierowców korzystających z autostrady A4 między Krakowem a Katowicami. GDDKiA podpisała umowę z wykonawcą, który zaprojektuje poszerzenie 24-kilometrowego odcinka między Dulową a Balicami. Droga ma zostać rozbudowana o trzeci pas, a prace budowlane rozpoczną się w 2030 roku.
Umowa została podpisana przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad. W briefingu prasowym towarzyszącym temu wydarzeniu uczestniczyli m.in. sekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury i pełnomocnik rządu ds. przeciwdziałania wykluczeniu komunikacyjnemu Stanisław Bukowiec, poseł na Sejm RP Dominik Jaśkowiec, dyrektor krakowskiego oddziału GDDKiA Maciej Ostrowski oraz, w imieniu wojewody małopolskiego Krzysztofa Jana Klęczara, dyrektor Biura Wojewody Łukasz Krzysztofik.
Obecnie odcinek A4 pomiędzy Katowicami a Krakowem jest zarządzany przez prywatnego koncesjonariusza. Taki stan trwa od 1997 roku. Z tego powodu przejazd tą częścią autostrady jest płatny, a kierowcy samochodów osobowych uiszczają opłatę na bramkach znajdujących się na obu końcach odcinka.
To jednak wkrótce się zmieni. Umowa koncesyjna kończy się 15 marca 2027 roku. Od przyszłego roku samochody osobowe będą mogły przejechać tym odcinkiem bez żadnych opłat.
Jednocześnie autostrada musi zostać dostosowana do rosnącego natężenia ruchu. Już teraz przejeżdża nią średnio ponad 50 tysięcy samochodów dziennie. Jednym z najważniejszych elementów planowanych zmian będzie więc budowa trzeciego pasa.
Za realizację tego zadania odpowiadać będzie GDDKiA, która od przyszłego roku przejmie obowiązki zarządcy tego odcinka autostrady. Same prace budowlane mają rozpocząć się w 2030 roku.
Rozbudowa A4 między Krakowem a Katowicami została podzielona na trzy odcinki. Pierwszy obejmuje trasę od Dulowej do węzła Balice I. Drugi to odcinek od węzła Byczyna do Dulowej. Będzie on przygotowywany do rozbudowy w ramach odrębnych prac projektowych. Jeden z wariantów budowy obwodnicy Chrzanowa i Trzebini zakłada wykorzystanie w tym celu autostrady A4.
Trzeci odcinek obejmuje trasę Brzęczkowice–Byczyna. Prace na nim są realizowane przez katowicki Oddział GDDKiA.
Podpisana umowa dotyczy przygotowania projektu rozbudowy odcinka o trzeci pas. Wykonawca będzie musiał również uzyskać wymagane uzgodnienia i zezwolenia oraz zdobyć pozwolenie na budowę.
Założeniem jest wykorzystanie rezerwy terenu znajdującej się w pasie zieleni rozdzielającej obie jezdnie autostrady. Projektant zajmie się także przygotowaniem założeń rozbudowy węzła Rudno.
Analizie zostanie poddana również konieczność rozbudowy czterech Miejsc Obsługi Podróżnych: Aleksandrowice, Morawica, Rudno i Grojec.
Projekt będzie musiał uwzględnić także dostosowanie infrastruktury do potrzeb poszerzonej autostrady, w tym między innymi systemu odwodnienia. W planach znalazło się również zaplanowanie rozbiórki bramek w Balicach.
Na razie przygotowywana będzie dokumentacja i wszystkie niezbędne uzgodnienia. Budowa trzeciego pasa na odcinku między Dulową a Balicami ma rozpocząć się w 2030 roku.
