To dopiero początek procesu, który zdecyduje o kształcie jednej z ważniejszych inwestycji drogowych w regionie. Choć konkretne przebiegi trasy nie są jeszcze omawiane, prace nabierają tempa, a w rozmowach uczestniczy szerokie grono przedstawicieli różnych środowisk.
Odbyło się drugie posiedzenie Zespołu do spraw kryteriów wyboru optymalnego wariantu drogi ekspresowej S7 na obszarze województwa małopolskiego. Spotkanie miało miejsce w Małopolskim Urzędzie Wojewódzkim w Krakowie, a udział w nim wziął II wicewojewoda małopolski Ryszard Śmiałek. Obecny był również dyrektor Biura Wojewody Łukasz Krzysztofik.
W posiedzeniu uczestniczyli także przedstawiciele strony społecznej, komitetów i stowarzyszeń, samorządowcy oraz szeroka delegacja centrali Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. Jak podkreślił II wicewojewoda małopolski Ryszard Śmiałek, dwa tygodnie wcześniej odbyło się pierwsze spotkanie organizacyjne Zespołu, natomiast podczas drugiego posiedzenia przedstawiciele GDDKiA zaprezentowali przygotowane materiały. Każdy z uczestników otrzymał je do zapoznania się i analizy, a na obecnym etapie nie są jeszcze prowadzone rozmowy na temat konkretnego przebiegu drogi. Priorytetem jest określenie kryteriów, które będą brane pod uwagę przy jej wytyczaniu.
Zadaniem Zespołu jest przygotowanie i ustalenie zasad wyboru optymalnego wariantu drogi ekspresowej S7 na terenie województwa małopolskiego. W jego skład wchodzą przedstawiciele jednostek samorządu terytorialnego, strony społecznej, Wojewody Małopolskiego oraz Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, natomiast strona naukowa pełni funkcję opiniodawczą.
Zgodnie z decyzją Ministra Infrastruktury koordynacja dalszych działań związanych z przygotowaniami do budowy drogi ekspresowej S7 w województwie małopolskim została przeniesiona do centrali GDDKiA. Jednocześnie wzmocniono udział strony społecznej i samorządowej w procesie decyzyjnym, a powołany w tym celu Zespół ma zapewnić, że to właśnie samorządy i organizacje społeczne będą stanowić większość jego składu.
