Pierwsze dane z 2025 roku pokazują, że na małopolskich drogach zaszły zmiany, które dają powody do ostrożnego optymizmu. Choć wypadków i kolizji wciąż jest dużo, to coraz rzadziej kończą się one tragedią. To efekt wielu czynników: działań policji, pracy profilaktycznej oraz zmian, które na przestrzeni lat poprawiły bezpieczeństwo ruchu drogowego w regionie.
W 2025 roku na drogach Małopolski doszło do 2 434 wypadków. Zginęło w nich 91 osób, a 2 859 zostało rannych. Kierujący uczestniczyli także w 30 063 kolizjach drogowych. W porównaniu do 2024 roku liczba ofiar śmiertelnych spadła o 24 osoby, czyli o 21 procent. Zmniejszyła się również liczba wypadków, o 40 zdarzeń, co oznacza spadek o 1,6 procent. Liczba rannych nieznacznie wzrosła, bo o 2 osoby, czyli o 0,07 procent.
Najliczniejszą grupą ofiar śmiertelnych byli kierujący pojazdami. Zginęły 52 osoby, co stanowi 57 procent wszystkich zabitych. Kolejne miejsca zajęli piesi – 26 osób, czyli 28,8 procent, oraz pasażerowie – 13 osób, co daje 14,2 procent. W zdecydowanej większości sprawcami wypadków byli kierujący, którzy odpowiadali za 92,3 procent zdarzeń. Do najczęstszych przyczyn należało niedostosowanie prędkości do warunków na drodze oraz nieustąpienie pierwszeństwa przejazdu.
Poprawa widoczna jest także wśród niechronionych uczestników ruchu drogowego. W 2025 roku liczba zabitych pieszych była mniejsza o 16,1 procent, a rannych o 5,9 procent, przy jednoczesnym spadku liczby pieszych uczestniczących w wypadkach o 2,9 procent. W przypadku rowerzystów liczba zabitych pozostała na tym samym poziomie, ale rannych było mniej o 7,2 procent, a uczestniczących w wypadkach o 5,5 procent. Największą poprawę odnotowano wśród motocyklistów, gdzie liczba zabitych spadła o 41,7 procent, rannych o 8,7 procent, a liczba uczestniczących w wypadkach o 12,7 procent.
W 2025 roku najbardziej tragicznym miesiącem był sierpień, w którym zginęło 14 osób. Najbezpieczniejszy okazał się maj, kiedy liczba ofiar śmiertelnych wyniosła 3. Dane te pokazują, że bezpieczeństwo na drogach zmienia się także w zależności od pory roku.
Dużą rolę w poprawie sytuacji odegrały działania policjantów. Funkcjonariusze prowadzili liczne kontrole, których celem było dyscyplinowanie kierujących i ujawnianie wykroczeń będących głównymi przyczynami wypadków. Szczególną uwagę zwracano na przestrzeganie ograniczeń prędkości. Skontrolowano 482 995 kierujących i ujawniono 388 819 wykroczeń, z czego 199 568 dotyczyło przekroczenia dozwolonej prędkości. Stanowiło to 51,3 procent wszystkich wykroczeń drogowych. Policjanci ujawnili także 2 168 przypadków przekroczenia prędkości o ponad 50 km/h w obszarze zabudowanym, co było wynikiem o 370 wyższym niż w 2024 roku.
Podczas kontroli drogowych sprawdzano również trzeźwość kierujących. Przebadano 1 683 832 osoby, ujawniając 6 315 prowadzących pojazd w stanie nietrzeźwości lub po użyciu alkoholu, czyli o 320 więcej niż rok wcześniej. Na obecność narkotyków przebadano 1 889 kierujących, z czego 316 było pod wpływem niedozwolonych środków. Częste kontrole i eliminowanie takich osób z ruchu przyczyniły się do zmniejszenia liczby wypadków spowodowanych przez nietrzeźwych kierujących o 28.
Szczególnie wyraźnie poprawę bezpieczeństwa widać w dłuższej perspektywie. Na przestrzeni 10 lat, od 2016 do 2025 roku, liczba zabitych w wypadkach drogowych w Małopolsce zmniejszyła się o 94 osoby, czyli o 50,8 procent. W 2016 roku było to 185 ofiar, a w 2025 roku już 91. Poprawiło się także bezpieczeństwo pieszych, ponieważ liczba zabitych spadła z 65 w 2016 roku do 26 w 2025 roku, co oznacza 60-procentowy spadek.
Na poprawę bezpieczeństwa wpływały również działania profilaktyczno-edukacyjne. Prowadzono liczne spotkania z dziećmi, młodzieżą i seniorami, a informacje o zagrożeniach w ruchu drogowym przekazywano także za pośrednictwem mediów, w tym mediów społecznościowych. Tworzono filmy i spoty profilaktyczne poświęcone bezpieczeństwu na drogach. Warto podkreślić, że konkurs Odblaskowa Szkoła, realizowany w Małopolsce od 2010 roku, w ubiegłym roku po raz pierwszy przybrał formę ogólnopolską i był prowadzony na terenie całego kraju.
Funkcjonariusze angażowali się również w działania inżynieryjne, opiniując prawie 2000 projektów organizacji ruchu na drogach krajowych i wojewódzkich. Wszystkie te elementy razem pokazują, że choć przed uczestnikami ruchu drogowego nadal wiele wyzwań, to kierunek zmian w Małopolsce jest wyraźnie widoczny.
Fot. KPP Kraków
Karetka przyjedzie szybciej
