Nowoczesne pociągi, dziesiątki nowych połączeń i autobusy docierające do miejsc wcześniej wykluczonych komunikacyjnie – Małopolska konsekwentnie buduje system transportu, z którego korzystają już miliony pasażerów. Skala inwestycji i tempo zmian sprawiają, że kolej regionalna z dodatku stała się jednym z podstawowych środków codziennych podróży.
W 2025 roku z pociągów w regionie skorzystało 28 mln osób, a każdego dnia na tory wyjeżdża 567 składów. W 2026 roku praca eksploatacyjna osiągnie 10,18 mln pociągokilometrów, czyli o jedną trzecią więcej niż w 2022. Za wzrostem stoją duże inwestycje w tabor. W ramach umowy na 25 elektrycznych zespołów trakcyjnych zakontraktowano już 19 pojazdów o łącznej wartości przekraczającej miliard złotych. Pierwsze z nich pojawią się w 2026 roku, kolejne w 2028, a ostatnie na przełomie 2028 i 2029. Każdy pociąg pomieści 550 pasażerów i zaoferuje m.in. klimatyzację, Wi-Fi, gniazdka, przestrzeń dla rowerów oraz udogodnienia dla osób z niepełnosprawnościami i rodzin z dziećmi.
Rosną także środki na organizację przewozów – z 123 mln zł w 2018 roku do 385 mln zł w 2026. Dzięki temu uruchomiono nowe połączenia, m.in. do Rabki-Zaryte oraz na trasach Bielsko-Biała – Wadowice – Kraków i Częstochowa – Kraków, a także dodatkowe nocne kursy na liniach SKA. W czerwcu zakończy się ważny etap inwestycji „Podłęże – Piekiełko”, który otworzy linię Nowy Sącz – Marcinkowice, a we wrześniu zostanie ona wydłużona do Męciny. Trwają również projekty w ramach programu Kolej+, w tym linie do Niepołomic i Olkusza oraz przygotowania do budowy połączenia do Myślenic. Planowane jest zwiększenie częstotliwości kursów na trasie Wieliczka Rynek Kopalnia – Kraków Lotnisko oraz nowe relacje z Krakowa w kierunku Niepołomic, Szczyrzyca, Nowego Sącza i Zakopanego. Lepsza dostępność kolei przyciąga turystów i wzmacnia lokalną gospodarkę.
Równolegle rozwija się transport autobusowy. W 2026 roku działać będzie 75 linii obejmujących wszystkie 22 powiaty i 117 gmin, z których korzysta już ponad 5,3 mln pasażerów. To realna szansa na wygodny dojazd do pracy i szkół dla mieszkańców mniejszych miejscowości. Na trasy wyjedzie także 20 autobusów zeroemisyjnych – 15 elektrycznych i 5 wodorowych – wyposażonych w klimatyzację, monitoring i systemy bezpieczeństwa. Nowe linie połączą m.in. Kraków z Myślenicami i Olkuszem oraz Tarnów z Dąbrową Tarnowską, a także wzmocnią komunikację na Podhalu i Sądecczyźnie. Małopolska tworzy w ten sposób spójny, nowoczesny transport publiczny dostępny dla wszystkich.
